Die LKW-Maut auf deutschen Straßen steigt deutlich an. Allerdings nicht für alle Fahrzeuge. Denn vorläufig bleiben emissionsfreie Laster von der Mautpflicht befreit. Zudem wird die Maut auf Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht ausgeweitet.

Auch die Verwendung des Geldes ist neu geregelt. Bislang galt der sogenannte geschlossenen Finanzierungskreislauf Straße. Danach flossen die Maut-Einnahmen direkt in die Straßen-Infrastruktur. Das soll aufgebrochen werden. Ein guter Teil der Maut-Einnahmen soll künftig in die Schiene fließen.

In unserer Fachdebatte erklären die Experten, ob die Neuerungen einen Beitrag zur Verkehrswende leisten, oder ob sie lediglich die Logistik verteuern. Auch welche Auswirkungen die Maut-Erhöhung auf die Verkehsströme hat, steht im Fokus der Debatte.