In Südamerika fahren sie schon hoch oben über einer ganzen Reihe von Metropolen - nun prüfan auch mehrere hiesige Städte die Errichtung von Seilbahn-Linien für den Personen-nahverkehr. Preiswert, schnell gebaut, ohne Abgase - die deutlichsten Vorteile liegen auf der Hand. Doch andererseits legen Seilbahnen legen i.d.R. nur begrenzte Strecken zurück und machen dann ein Umsteigen in andere Verkehrsmittel erforderlich. Wie lassen sich Seilbahn-Konzepte sinnvoll in ein modernes Verkehrsnetz einfügen? Und sind die Zugänge zu den Kabinen für ältere Menschen oder Menschen mit Handicaps geeignet?